پورشه تختبر طرازاتها افتراضياً قبل صناعتها

.smsBoxContainer-v1{
display: block;
text-align: center;
}
#NewsStory .news_SMSBox {

display: inline-block;
height: 50px;
padding: 0 15px;
text-align: center;
overflow: hidden;
border: 1px solid #c5c5c5;
width: auto !important;
margin: 10px auto 0;
background-color: #efefef;
}

.article .news_SMSBox {
margin-top: 45px;
padding: 0 10px;
overflow: hidden;
}

.news_SMSBox > p {
color: #cb0000;
margin-left: 5px;
max-width: 290px;
min-width: 50px;
font-size: 70% !important;
overflow: hidden;
margin: 0;

height: 50px;
line-height: 50px !important;
display: inline-block;
float:right;
}

.news_SMSBox > iframe {
float: none;
width: 275px;
display: inline-block;
height: 49px;
}

ستكون سيارة Cross Turismo هى السيارة الكهربائية الثانية فقط من بورشه بعد سيارة Taycan، والتى من المقرر إطلاقها فى نهاية عام ٢٠١٩. ويستخدم مهندسو العلامة التجارية الألمانية فى الوقت الحالى أحدث طرق التطوير الرقمية، مستخدمين شيئًا يُعرف بالنماذج الافتراضية. تتأكد هذه النماذج من إمكانية اختبار عدد من الأنظمة والمكونات فى بيئة افتراضية فى مرحلة مبكرة من العملية.

يمكن للاختبارات الواسعة أيضًا التحقق من هذه المكونات بالاقتران مع أنظمة أخرى، حتى قبل إنشاء أى نماذج فعلية. ونتيجة لذلك، فإن عملية التطوير الخاصة بـ Taycan Cross Turismo الجديدة ستكون أسرع وأكثر كفاءة. أكملت النماذج الافتراضية أكثر من عشرة ملايين كيلومتر فى المجمل. وقد سمح ذلك لمهندسى التصميم باستخدام جهاز محاكاة لقيادة سيارة Taycan حول مسار نوردشلايف فى نيربيرجرينج الألمانية الأسطورية قبل سبعة أشهر من توافر نموذج أولى حقيقى وملموس.