.smsBoxContainer-v1{
display: block;
text-align: center;
}
#NewsStory .news_SMSBox {
display: inline-block;
height: 50px;
padding: 0 15px;
text-align: center;
overflow: hidden;
border: 1px solid #c5c5c5;
width: auto !important;
margin: 10px auto 0;
background-color: #efefef;
}
.article .news_SMSBox {
margin-top: 45px;
padding: 0 10px;
overflow: hidden;
}
.news_SMSBox > p {
color: #cb0000;
margin-left: 5px;
max-width: 290px;
min-width: 50px;
font-size: 70% !important;
overflow: hidden;
margin: 0;
height: 50px;
line-height: 50px !important;
display: inline-block;
float:right;
}
.news_SMSBox > iframe {
float: none;
width: 275px;
display: inline-block;
height: 49px;
}
اشترك لتصلك أهم الأخبار
قالت مصادر مطلعة في وزارة النقل إن الهيئة القومية للإنفاق ستوقع العقد الثاني لتمويل مشروع القطار الكهربائي الواصل بين العاصمة الإدارية الجديدة ومدينة السلام، الأربعاء، مع بنك أكزيم الصيني.
أخبار متعلقة
أضافت المصادر أن العقد سيوقع بحضور الدكتور مصطفى مدبولي، رئيس مجلس الوزراء، والدكتور هشام عرفات، وزير النقل، والدكتور سحر نصر، وزيرة الاستثمار والتعاون الدولي، ليسدل الستار على مفاوضات استمرت 4 سنوات مع الصين لتنفيذ أول مشروع قطار يعمل بالطاقة الكهربائية في مصر.
أوضحت المصادر لـ«المصري اليوم» أن نائب مدير البنك الصيني وصل القاهرة، الثلاثاء، على رأس وفد من مجلس إدارة البنك للتوقيع على العقد الثاني بقيمة 1.250 مليار دولار، مشيرة إلى وضع حجر أساس المشروع خلال شهرين.
يمتد مشروع القطار الكهربائي بطول 67.846 كيلومتر، منها 61 كيلومتر سطحى و6.1 كيلومتر على كوبرى علوي و0.665 كيلومتر نفقيا، ويشمل 11 محطة.
يبدأ المسار من مدينة السلام حيث الربط مع الخط الثالث لمترو الأنفاق في محطة عدلى منصور، مارا بطريق القاهرة الإسماعيلية الصحراوي حتى مدينة الروبيكي، حيث يتفرع إلى خطين: الأول شمالا بمحاذاة الطريق الدائرى الإقليمى، والآخر جنوبا من محطة الروبيكى إلى العاصمة الادارية الجديدة حتى مطار القطامية الجديد.