.smsBoxContainer-v1{
display: block;
text-align: center;
}
#NewsStory .news_SMSBox {
display: inline-block;
height: 50px;
padding: 0 15px;
text-align: center;
overflow: hidden;
border: 1px solid #c5c5c5;
width: auto !important;
margin: 10px auto 0;
background-color: #efefef;
}
.article .news_SMSBox {
margin-top: 45px;
padding: 0 10px;
overflow: hidden;
}
.news_SMSBox > p {
color: #cb0000;
margin-left: 5px;
max-width: 290px;
min-width: 50px;
font-size: 70% !important;
overflow: hidden;
margin: 0;
height: 50px;
line-height: 50px !important;
display: inline-block;
float:right;
}
.news_SMSBox > iframe {
float: none;
width: 275px;
display: inline-block;
height: 49px;
}
اشترك لتصلك أهم الأخبار
حين قدمت فولكس ڤاجن طرازها الكهربائى لسيارة السباق I.D R Pikes Peak الذى كان من المخطط أن يواجه أحد أعنف سباقات الراليات، أثيرت الكثير من الشكوك على قدرة السيارة فى إكمال السباق دون مشاكل أو عوائق. إلا أن فولكس ڤاجن أسكتت المشككين بذهابها لسباق Pikes Peak بجبل كولورادو وتمكنت من تحقيق رقما قياسيا كأسرع سيارة كهربائية تنهى السباق فى التاريخ بزمن مذهل أيضا. عرضت الشركة سيارتها خلال معرض LA Auto Show أماما الجماهير متباهية بما حققته من إنجاز بقيادة سائقها المخضرم روماين دوماس. قاعدة مكونات السيارة مصنعة بالكامل من مركب من ألياف الكربون والكيفلار للحفاظ على وزن خفيف يبلغ أقل من 1200 كج بما فى ذلك وزن السائق. وبقوة مواتيرها الكهربائية التى تبلغ 671 حصانا، لم تكن السيارة تحتاج سوى بعض الإعتمادية لتحقيق هذا الزمن القياسى.